Présentation

Un wagon à bagages DB à l’échelle H0 (1:87), fidèle au modèle réel de l’Époque IV : voici ce que propose Piko avec la référence 53178. Long de 221 mm hors tampons et conçu pour le courant continu 2 rails (DC), il complète idéalement une rame voyageurs des années soixante à quatre-vingt. Un élément d’attelage utile pour enrichir un train régional ou InterCity (IC) d’antan.

En bref

• Référence : PIKO 53178
• Fabricant : Piko
• Échelle : H0 (1:87)
• Époque : Époque IV
• Compagnie : DB
• Type : wagon à bagages
• Système : 2 rails courant continu (DC)
• Attelage : according to NEM standards
• Longueur hors tampons : 221 mm
• Rayon minimal : 358 mm

Le modèle réel

Les wagons à bagages ont longtemps accompagné les trains de voyageurs des chemins de fer allemands : ils abritaient les colis, la poste et les bagages enregistrés, placés généralement en tête ou en queue de composition. À l’Époque IV, la Deutsche Bundesbank… pardon, la Deutsche Bundesbahn exploitait encore largement ces fourgons sur les trains régionaux comme sur les grandes relations nationales, souvent attelés derrière la locomotive pour faciliter les manœuvres en gare terminus.

Ces véhicules à bogies offraient un volume de chargement généreux et une plateforme de service latérale, configuration classique des fourgons construits pour la DB dans les décennies d’après-guerre.

La reproduction miniature

Piko reproduit ce wagon à bagages à l’échelle H0 (1:87) avec une caisse aux lignes fidèles et une livrée DB de l’Époque IV. La longueur hors tampons de 221 mm correspond aux proportions du modèle réel, et le rayon minimal de 358 mm le rend compatible avec la plupart des réseaux privés en H0.

Le wagon circule sur un châssis soigné et s’attelle sans difficulté aux voitures et locomotives d’autres fabricants grâce aux attelages courts selon la norme NEM. Une pièce d’accompagnement discrète mais indispensable à toute rame réaliste.

Les points forts

• Livrée DB de l’Époque IV fidèle au modèle réel
• Longueur hors tampons réaliste de 221 mm
• Rayon minimal de 358 mm, adapté aux réseaux compacts
• Prévu pour le courant continu 2 rails (DC)
• Attelages courts selon la norme NEM
• Qualité de fabrication Piko reconnue

Idées de circulation

Placez ce fourgon en tête d’une rame de voitures voyageurs des années soixante-dix tractée par une locomotive électrique DB, pour reconstituer un train régional de l’Époque IV sur un réseau inspiré du réseau allemand voisin, dans l’esprit des relations transfrontalières avec les CFF. Il trouve aussi sa place en gare de marchandises, en attente de départ, ou en manœuvre derrière une petite locomotive de manœuvre.

À savoir avant d’acheter

• Ce wagon est prévu pour le courant continu 2 rails (DC) uniquement.
• Les attelages courts selon la norme NEM avec cinématique sont montés d’origine.
• Vérifiez le rayon minimal de 358 mm si votre réseau comporte des courbes serrées.
• Une digitalisation reste possible pour ajouter un éclairage intérieur ou des feux de fin de composition, selon les solutions proposées en option.

Pour aller plus loin

Associez ce fourgon à des voitures voyageurs DB de l’Époque IV du même fabricant pour composer une rame homogène, et à une locomotive électrique allemande de la même époque pour la traction. Un module d’éclairage intérieur à LED permettra d’animer le fourgon lors des circulations nocturnes.

L’avis de L’Atelier du Train

Ce wagon à bagages remplit parfaitement son rôle : un élément d’accompagnement simple, bien exécuté, qui ajoute du réalisme à n’importe quelle rame de l’Époque IV. Il conviendra aux modélistes qui font circuler du matériel DB en courant continu 2 rails et souhaitent étoffer leurs trains régionaux sans investissement important. À conseiller en complément d’une rame voyageurs existante plutôt qu’en achat isolé.