Présentation

Pour les réseaux de jardin, la BR 50 de Piko s’impose comme une pièce maîtresse : locomotive à vapeur à l’échelle G, à l’architecture massive et aux détails soignés, reproduite aux couleurs de la DR à l’Époque III. Prévue pour le courant continu 2 rails (DC), elle embarque un générateur de fumée et une signalisation suisse à trois feux blanc-blanc.

En bref

• Référence : 37246
• Fabricant : Piko
• Échelle : G
• Époque : III
• Compagnie : DR
• Locomotive à vapeur
• Système : 2 rails courant continu (DC)
• Version : préparée pour l’installation d’un décodeur
• Éclairage : feux blanc-blanc, éclairage du poste de conduite, éclairage du moteur numérique commutable
• Attelage : attelages d’origine échelle G
• Longueur hors tampons : 865 mm
• Rayon minimal : 600 mm

Le modèle réel

La BR 50 figure parmi les locomotives à vapeur allemandes les plus construites : machine à vapeur lourde conçue pour le service de marchandises, elle a également tracté des trains de voyageurs. Nombre d’exemplaires ont circulé longtemps après la Seconde Guerre mondiale, notamment au sein de la Deutsche Reichsbahn, ce qui justifie sa présence au catalogue à l’Époque III.

Silhouette caractéristique avec ses grandes roues motrices et son tender généreux, la BR 50 reste une référence pour les amateurs de vapeur sur voies de grand format.

La reproduction miniature

Piko propose ici une machine à l’échelle G conçue pour l’extérieur : châssis robuste, deux bandages d’adhérence pour une bonne puissance de traction, et un fonctionnement fiable sur un rayon minimal de 600 mm. Le générateur de fumée et l’éclairage du poste de conduite renforcent le réalisme en exploitation.

La locomotive est préparée pour l’installation d’un décodeur, et l’éclairage du moteur peut être commuté numériquement : une base saine pour une digitalisation ultérieure.

Les points forts

• Locomotive à vapeur BR 50 aux couleurs de la DR, Époque III
• Générateur de fumée d’origine
• Deux bandages d’adhérence pour une traction généreuse
• Éclairage du poste de conduite
• Éclairage du moteur commutable numériquement
• Préparée pour l’installation d’un décodeur
• Longueur hors tampons de 865 mm, à l’échelle du réseau de jardin

Idées de circulation

Sur un réseau de jardin à la française helvétique, cette vapeur se chargera de trains de marchandises ou de rames de voitures voyageurs d’Époque III. Elle s’harmonise avec du matériel G de style européen et apporte une belle présence en tête d’un convoi charbonnier ou d’un train de travaux. Une boucle de gare avec voie d’évitement permettra d’admirer son allure à vitesse réduite.

À savoir avant d’acheter

• Version analogique : un décodeur compatible est disponible en option : la locomotive est préparée pour l’installation d’un décodeur.
• Prévue pour le courant continu 2 rails (DC) uniquement.
• Rayon minimal de 600 mm : vérifier la géométrie des courbes de votre réseau.
• Le générateur de fumée nécessite un liquide adapté, à utiliser avec modération.
• Matériel à l’échelle G : la manipulation reste déconseillée aux plus jeunes en raison du poids.

Pour aller plus loin

• Décodeur adapté à la locomotive pour exploiter l’éclairage du moteur commutable
• Wagons de marchandises et voitures voyageurs G pour composer des trains d’Époque III
• Liquide à fumée adapté aux générateurs d’échelle G
• Attelages et accessoires spécifiques au grand format pour étendre la rame

L’avis de L’Atelier du Train

Cette BR 50 constitue un excellent choix pour qui souhaite une vapeur fiable et réaliste au jardin : les deux bandages d’adhérence offrent une traction confortable pour des trains consistants, et les équipements embarqués (fumée, éclairage du poste de conduite) valorisent chaque passage. À privilégier pour les réseaux en 2 rails courant continu avec courbes d’au moins 600 mm de rayon. Le conseil de la boutique : prévoir dès le départ le décodeur adapté, afin d’exploiter pleinement l’éclairage commutable et de profiter d’une conduite plus souple.