Présentation

Véritable pièce de caractère pour les réseaux allemands des années 1970-1980, cette locomotive électrique de Piko (réf. 21004) à l’échelle H0 (1:87) arbore la livrée DB avec logo « Grand Confort/Betón – Nouille ». Équipée d’une interface PluX22 et d’un éclairage LED reproduisant la signalisation suisse à trois feux adaptée au blanc-rouge, elle cible les modélistes exigeants de l’Époque IV.

En bref

• Référence : 21004
• Fabricant : Piko
• Échelle : H0 (1:87)
• Époque : IV
• Compagnie : DB
• Locomotive électrique
• Système : 2 rails courant continu (DC)
• Interface : PluX22
• Décodeur : non inclus (en option)
• Éclairage : LED, feux blancs/rouges fonctionnels
• Attelage : boîtier selon NEM 362 avec cinématique d’attelage court
• Longueur hors tampons : 195 mm
• Rayon minimal : 358 mm

Le modèle réel

Auprès de la Deutsche Bundesbahn, les locomotives électriques de cette famille ont marqué le paysage ferroviaire allemand, sillonnant les lignes électrifiées pour les trains de marchandises comme pour les services voyageurs. Le surnom « Beton-Nouille » évoque la silhouette longue et massive de ces machines, devenues emblématiques auprès des passionnés.

Les livrées avec logos publicitaires, dont le fameux « Grand Confort » en lien avec les rames de voitures voyageurs (CONVENTION BOUTIQUE) correspondantes, appartiennent aux compositions de l’Époque IV, période faste pour les trains réguliers de la DB.

La reproduction miniature

Piko livre ici un modèle soigné, roulant sur courant continu 2 rails (DC), avec bandages d’adhérence pour une bonne motricité et une masse bien répartie. L’éclairage par LED assure des feux avant blancs et des feux arrière rouges fidèles au modèle réel.

Longue de 195 mm hors tampons, la machine franchit les courbes de 358 mm de rayon minimal et reçoit un boîtier d’attelage selon NEM 362 avec cinématique d’attelage court. L’interface électrique PluX22 permet une digitalisation ultérieure simple et propre.

Les points forts

• Livrée DB logo « Grand Confort/Betón – Nouille » fidèle
• Éclairage LED blanc/rouge fonctionnel
• Interface PluX22 pour décodeur en option
• Bandages d’adhérence pour une traction sûre
• Attelage NEM 362 à cinématique courte
• Construction robuste caractéristique de Piko

Idées de circulation

Sur un réseau inspiré des grands axes électrifiés, composez un train de marchandises de l’Époque IV avec des wagons couverts et trémies DB, ou remorquez une rame de voitures voyageurs (CONVENTION BOUTIQUE) « Grand Confort » assortie au logo de la locomotive. Les amateurs de contextes frontaliers pourront imaginer des roulements vers la Suisse, en complément d’un réseau CFF/BLS, les machines DB étant familières des liaisons internationales.

À savoir avant d’acheter

• Modèle analogique prévu pour le courant continu 2 rails (DC) uniquement : non compatible 3 rails courant alternatif (AC).
• Décodeur non inclus : un décodeur au format PluX22 est disponible en option et s’installe sans soudure grâce à l’interface.
• Rayon minimal de 358 mm : vérifiez la compatibilité avec vos courbes, notamment en cas de décor compact.
• Boîtier d’attelage NEM 362 avec cinématique d’attelage court : assurez-vous que les véhicules de votre parc disposent du même standard.

Pour aller plus loin

• Complétez avec des wagons et voitures voyageurs (CONVENTION BOUTIQUE) DB de l’Époque IV assortis.
• Ajoutez un décodeur PluX22 pour profiter du pilotage numérique DC/DCC.
• Un module d’éclairage intérieur de cabine peut enrichir la machine en numérique.

L’avis de L’Atelier du Train

Cette locomotive électrique constitue une entrée de gamme sérieuse pour qui souhaite représenter les compositions DB de l’Époque IV : l’interface PluX22 et l’éclairage LED d’origine en font une base saine à digitaliser progressivement. À recommander aux modélistes privilégiant le courant continu 2 rails (DC) et disposant de courbes d’au moins 358 mm de rayon, avec un train de marchandises ou une rame « Grand Confort » pour un ensemble cohérent et évocateur.