Présentation

La PIKO 21612 reproduit en H0 la Siemens Vectron BR 193 665-7 « Thunersee » de CFF Cargo International dans sa version 3 rails courant alternatif (AC). Équipée d’origine d’un décodeur sonore PIKO, elle est conçue pour les réseaux Märklin et offre une reproduction fidèle de l’une des locomotives les plus élégantes du parc CFF Cargo International.

Sa livrée noire ornée d’un paysage de montagne et son nom « Thunersee » rendent hommage au lac de Thoune, tout en symbolisant les grands axes alpins empruntés quotidiennement par cette locomotive moderne.

En bref

• Référence : PIKO 21612
• Fabricant : PIKO
• Échelle : H0 (1:87)
• Époque : VI
• Compagnie : CFF Cargo International
• Type : Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193
• Numéro : 193 665-7
• Nom : Thunersee
• Système : 3 rails courant alternatif (AC)
• Version : Digitale sonore
• Décodeur : PIKO PSD XP (PluX22) installé d’origine
• Motorisation : Moteur cinq pôles avec deux volants d’inertie
• Essieux moteurs : 4
• Bandages d’adhérence : 2
• Éclairage : Feux LED blancs et rouges à inversion selon le sens de marche
• Attelages : Boîtiers NEM avec élongation
• Rayon minimal : 358 mm
• Longueur hors tampons : 218 mm

Le modèle réel

Afin de renforcer ses liaisons internationales, CFF Cargo International exploite plusieurs locomotives Siemens Vectron louées auprès de MRCE. Trois d’entre elles ont reçu une décoration noire représentant des paysages alpins suisses et portent chacune le nom d’un grand lac : Thunersee, Vierwaldstättersee et Walensee.

La 193 665-7 « Thunersee » circule principalement sur les grands corridors européens reliant la Suisse à l’Allemagne, aux Pays-Bas et à l’Italie. Grâce à ses homologations internationales, elle assure des trains de marchandises sans changement de locomotive aux frontières, contribuant à une exploitation plus fluide et plus performante.

La reproduction miniature

Cette Vectron de la gamme PIKO Expert bénéficie d’une caisse finement gravée et d’une impression de très haute qualité mettant parfaitement en valeur la décoration « Thunersee ».

Le robuste châssis en métal assure une excellente adhérence, tandis que le moteur cinq pôles équipé de deux volants d’inertie garantit une marche souple et silencieuse. Le décodeur sonore PSD XP, installé en usine, restitue les principaux sons de la locomotive et permet une exploitation réaliste dès la sortie de la boîte. Les feux LED blancs et rouges s’inversent automatiquement selon le sens de marche.

Les points forts

• Version 3 rails AC compatible Märklin.
• Décodeur sonore PIKO installé d’origine.
• Livrée exclusive « Thunersee ».
• Châssis en métal assurant une excellente puissance de traction.
• Moteur cinq pôles avec deux volants d’inertie.
• Feux LED blancs et rouges à inversion automatique.
• Interface PluX22.
• Finition soignée de la gamme PIKO Expert.

Idées de circulation

Cette locomotive est parfaitement adaptée à la traction de trains intermodaux, de convois de conteneurs, de trains automobiles ou de lourds convois de marchandises internationaux.

Elle trouvera naturellement sa place sur un réseau suisse contemporain représentant les axes du Gothard, du Lötschberg ou les grands corridors européens reliant la Suisse à l’Allemagne, aux Pays-Bas et à l’Italie.

À savoir avant d’acheter

• Version 3 rails courant alternatif (AC).
• Décodeur sonore PIKO installé d’origine.
• Compatible Märklin Digital (MM, DCC et mfx selon le décodeur).
• Éclairage LED à inversion automatique.
• Rayon minimal conseillé : 358 mm.

Pour aller plus loin

Les Vectron sont devenues la référence du fret ferroviaire européen moderne. Leur capacité à circuler dans plusieurs pays sans changement de locomotive permet d’améliorer considérablement l’efficacité du transport ferroviaire international. Les locomotives de CFF Cargo International portant le nom des grands lacs suisses comptent parmi les livrées les plus appréciées des passionnés de matériel helvétique contemporain.

L’avis de L’Atelier du Train

La PIKO 21612 est un excellent choix pour les amateurs de réseaux Märklin souhaitant reproduire le trafic de fret suisse moderne. Sa superbe décoration « Thunersee », sa sonorisation d’origine et ses excellentes qualités de roulement en font une locomotive aussi performante qu’élégante, idéale pour prendre la tête de longues rames de marchandises internationales.