Présentation

La CFG 60006 reproduit en H0m (1:87, voie métrique) la locomotive diesel L45H de la Compagnie privée, dans sa configuration d’Époque VI. Bemo livre ici un modèle soigné, animé par un moteur 5 pôles à quatre essieux moteurs, avec éclairage LED à feux avant commutables et interface Next18 pour la digitalisation.

En bref

• Référence : Bemo 1220926
• Fabricant : Bemo
• Échelle : H0m (1:87, voie métrique)
• Époque : VI
• Compagnie : Compagnie privée
• Type de matériel : locomotive diesel
• Système : 2 rails courant continu (DC)
• Interface : Next18, décodeur non inclus
• Éclairage : signalisation suisse à trois feux aux deux extrémités, commutation selon le sens de marche, LED
• Motorisation : moteur 5 pôles, 4 essieux moteurs
• Longueur hors tampons : 126,5 mm
• Rayon minimal : 300 mm

Le modèle réel

La L45H appartient à la famille des locomotives diesel de manœuvre et de travaux légères à voie métrique, exploitées par des compagnies privées en Europe. Compactes et robustes, ces machines assurent des tâches variées : manœuvre de dépôt, desserte industrielle, chantiers de maintenance ou trains de service sur les réseaux secondaires.

En Époque VI, ces engins restent largement actifs au sein des infrastructures privées, où leur faible emprise et leur polyvalence en font des vedettes discrètes des réseaux métriques.

La reproduction miniature

Bemo, spécialiste reconnu de la voie métrique en H0m, restitue la silhouette trapue de la L45H avec ses détails caractéristiques : châssis court, capot central, garde-corps et organes de sécurité typiques des machines de manœuvre. La décoration reflète la livrée de la Compagnie privée en vigueur à l’Époque VI.

La motorisation repose sur un moteur 5 pôles transmettant aux quatre essieux moteurs, garantissant une bonne capacité de traction et un démarrage progressif, essentiel pour les manœuvres à petite vitesse. L’éclairage LED assure la signalisation suisse à trois feux aux deux extrémités, avec commutation selon le sens de marche.

Les points forts

• Modèle voie métrique H0m de qualité Bemo
• Moteur 5 pôles avec 4 essieux moteurs
• Éclairage LED avec signalisation suisse à trois feux
• Feux avant aux deux extrémités, commutables selon le sens
• Interface Next18 pour digitalisation ultérieure
• Longueur hors tampons de 126,5 mm, adaptée aux réseaux métriques
• Rayon minimal de 300 mm

Idées de circulation

Cette locomotive trouvera naturellement sa place sur un réseau métrique d’inspiration suisse, à l’image des lignes exploitées par les compagnies privées ou en lien avec les réseaux du RhB ou du MGB. Employez-la en manœuvre dans une petite gare marchandises, en tête d’un train de travaux avec wagons de service, ou pour la desserte d’un embranchement industriel : sa compacité et ses quatre essieux moteurs en font une machine idéale pour les manœuvres répétitives et les trains courts de desserte.

À savoir avant d’acheter

• Modèle analogique : décodeur non inclus, une interface électrique Next18 permet la digitalisation avec un décodeur compatible en option
• Prévue pour le courant continu 2 rails (DC) uniquement
• Rayon minimal de 300 mm : vérifier la compatibilité avec les courbes de votre réseau
• Échelle H0m (voie métrique) : non compatible avec un réseau H0 à voie normale

Pour aller plus loin

Pour compléter cette locomotive, Bemo propose une gamme étendue de matériel roulant métrique : wagons (marchandises) de desserte, voitures voyageurs et engins de service adaptés aux réseaux de montagne. Côté électronique, un décodeur au format Next18 permettra d’exploiter les feux avant et la commutation de la signalisation suisse à trois feux en digital. Pensez également aux attelages et accessoires de voie métrique pour enrichir vos scènes de manœuvre.

L’avis de L’Atelier du Train

Avec cette CFG 60006, Bemo offre aux amateurs de voie métrique une locomotive diesel de manœuvre à la fois discrète et performante, bien adaptée aux réseaux secondaires d’inspiration suisse. La présence des quatre essieux moteurs et de la signalisation suisse à trois feux LED en fait un choix pertinent pour les exploitants attachés au réalisme des manœuvres. À recommander aux modélistes disposant déjà d’un réseau H0m, ou souhaitant digitaliser facilement grâce à l’interface Next18.