Présentation

L’automotrice diesel série 628.4/928.4 « Rhombus train » de la DB AG revient en N (1:160) chez Liliput, sous la référence L163212. Fidèle à l’Époque VI, cette rame à deux éléments propose une interface Next18, un éclairage à trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés selon le sens de marche, le tout dans une longueur hors tampons de 290 mm.

En bref

• Référence : L163212
• Fabricant : Liliput
• Échelle : N (1:160)
• Époque : Époque VI
• Compagnie : DB AG
• Type de matériel : automotrice diesel
• Système : 2 rails courant continu (DC)
• Interface : Next18, décodeur non inclus
• Éclairage : trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche
• Longueur hors tampons : 290 mm

Le modèle réel

La série 628 est l’une des automotrices diesel les plus emblématiques du réseau allemand. Développée pour le trafic régional, la version 628.4, associée à sa voiture pilote 928.4, a été déployée à grande échelle par la Deutsche Bahn pour desservir les lignes secondaires et les relations de banlieue. Sa caisse large et son aménagement intérieur spacieux en ont fait un élément familier du paysage ferroviaire allemand pendant des décennies.

À l’Époque VI, sous la DB AG, les 628.4/928.4 restent actives sur de nombreuses relations régionales, où elles assurent encore des services de proximité. La livrée « Rhombus train », avec son motif géométrique caractéristique, illustre les habillages publicitaires ou spéciaux dont ont bénéficié certaines rames de la série.

La reproduction miniature

Cette reproduction en N (1:160) restitue la rame à deux éléments : l’automotrice 628.4 et la voiture pilote 928.4, assemblées en unité multiple de 290 mm de longueur hors tampons. La livrée « Rhombus train » de la DB AG est reproduite avec soin, dans l’esprit de l’Époque VI.

Côté technique, le modèle est prévu pour le courant continu 2 rails (DC) et dispose d’une interface électrique Next18 pour l’accueil d’un décodeur numérique (non inclus). L’éclairage frontal comprend trois feux avant et deux feux de fin de convoi, inversés automatiquement en fonction du sens de marche, conformément au fonctionnement du prototype.

Les points forts

• Rame à deux éléments 628.4/928.4 fidèle au prototype
• Livrée « Rhombus train » de la DB AG, Époque VI
• Interface Next18 pour digitalisation aisée
• Éclairage frontal à trois feux inversé selon le sens de marche
• Feux de fin de convoi directionnels
• Longueur hors tampons de 290 mm adaptée aux réseaux compacts
• Prévue pour le courant continu 2 rails (DC)

Idées de circulation

Cette automotrice s’impose naturellement en tête d’un service régional sur un réseau de type S-Bahn ou ligne secondaire allemande : gares modestes, haltes à quai bas et paysages campagnards lui vont à merveille. Sur un réseau d’inspiration suisse, elle peut illustrer une relation transfrontalière vers l’Allemagne voisine, en complément de rames CFF ou BLS, avec des arrêts fréquents et une vitesse modérée. Sa longueur contenue la rend compatible avec des boucles de retournement et des gares de terminus à quai central, typiques des services régionales assurés par les 628.

À savoir avant d’acheter

• Modèle livré analogique : un décodeur au format Next18 est nécessaire pour l’exploitation numérique (en option, à commander séparément).
• La digitalisation est possible grâce à l’interface Next18, sans soudure.
• Alimentation prévue pour le courant continu 2 rails (DC) uniquement : non compatible avec le 3 rails courant alternatif (AC).
• Éclairage frontal fonctionnel dès la sortie de boîte, mais sans éclairage intérieur mentionné.
• Vérifier le rayon minimal de vos courbes, les rames articulées ou longues en N pouvant être sensibles aux virages serrés.

Pour aller plus loin

Pour équiper cette automotrice, un décodeur Next18 adapté aux petits gabarits en N est recommandé, éventuellement avec fonction sonore si votre centrale le permet. Un module de signalisation suisse à trois feux ou un éclairage de gare à LED complétera utilement l’ambiance nocturne de vos scènes régionales. Enfin, quelques voitures voyageurs ou wagons (marchandise) de la même Époque VI permettront de varier les compositions sur votre réseau.

L’avis de L’Atelier du Train

Cette 628.4/928.4 « Rhombus train » comble une attente chez les férroviphiles du N, peu de fabricants ayant proposé cette série avec cet habillage particulier. La rame à deux éléments, l’éclairage directionnel et l’interface Next18 en font un choix pertinent pour animer un réseau régional à l’allemande. À conseiller aux modélistes cherchant une automotrice diesel d’Époque VI facile à digitaliser, et aux amateurs de services de proximité qui sauront lui donner la vedette d’une gare de terminus animée.