Présentation

Un complément indispensable pour les amateurs de trains pendulaires : ce coffret réunit deux voitures complémentaires destinées à étendre la rame automotrice ICN type RABDe 500 des SBB. Équipées d’usine d’un éclairage intérieur, ces voitures permettent de reconstituer la composition complète de ces InterCity (IC) pendulaires qui sillonnent les grands axes suisses à l’Époque VI.

En bref

• Référence : 7720037
• Échelle : H0 (1:87)
• Époque : VI
• Compagnie : SBB
• Type de matériel : voitures complémentaires pour rame automotrice pendulaire ICN (RABDe 500)
• Système : 3 rails courant alternatif (AC)
• Décodeur : décodeur de fonctions intégré
• Éclairage : éclairage intérieur d’usine
• Attelage : attelages spécifiques avec cinématique KK
• Longueur hors tampons : 620 mm
• Rayon minimal : 419,6 mm

Le modèle réel

Les rames RABDe 500, plus connues sous la dénomination ICN, constituent les automotrices pendulaires phares des CFF. Conçues pour les lignes à fort trafic, elles relient les grandes villes suisses en offrant un service de qualité sur les axes InterCity (IC), notamment les relations transalpines et les grands corridors du plateau. Leur capacité de mise en inclinaison en courbe leur permet de maintenir des vitesses commerciales élevées sur des lignes sinueuses, sans travaux d’infrastructure lourds.

La composition de ces rames comprend des voitures intermédiaires qui assurent une grande partie de la capacité en places assises, avec leurs aménagements intérieurs spécifiques aux trains pendulaires. Ces voitures complémentaires sont donc essentielles pour représenter fidèlement la longueur réelle d’un ICN en service commercial.

La reproduction miniature

Ce coffret de deux voitures complète la rame automotrice pendulaire RABDe 500 à l’échelle H0 (1:87). Les voitures reprennent la carrosserie caractéristique des voitures intermédiaires de l’ICN, avec les faces avant galbées et les lignes tendues propres à ces trains pendulaires des CFF.

L’éclairage intérieur est installé d’usine, un atout appréciable pour les circulations en tunnel, en gare couverte ou lors des soirées d’exploitation. Un décodeur de fonctions est intégré pour piloter l’éclairage. Les attelages spécifiques avec cinématique KK assurent la liaison continue et stable avec les autres éléments de la rame, tandis que l’ensemble, long de 620 mm hors tampons, exige un rayon minimal de 419,6 mm.

Les points forts

• Deux voitures complémentaires pour reconstituer la composition complète de l’ICN
• Éclairage intérieur installé d’usine
• Décodeur de fonctions intégré
• Cinématique d’attelage KK pour une liaison fluide entre éléments
• Reproduction fidèle des voitures intermédiaires du RABDe 500
• Longue composition de 620 mm hors tampons, spectaculaire en gare

Idées de circulation

Sur un réseau suisse à l’Époque VI, ces voitures trouvent naturellement leur place au cœur d’une rame ICN complète, en tête d’un InterCity (IC) reliant deux grandes villes du plateau. Une gare dotée de voies à quai longues mettra en valeur les 620 mm de la composition, notamment lors d’un arrêt avec éclairage intérieur allumé. Un tracé comportant de longues courtes amples et des tunnels alpins restituera l’esprit des lignes sur lesquelles ces pendulaires des CFF expriment tout leur potentiel, en complément de locomotives Re ou d’autres rames SBB de la même période.

À savoir avant d’acheter

• Ce coffret est un complément : il ne contient pas la motrice RABDe 500, à acquérir séparément.
• Prévu pour le courant alternatif 3 rails (AC) uniquement : vérifier la compatibilité avec votre réseau avant commande.
• Les attelages sont de type spécifique avec cinématique KK : prévoir l’ensemble de la rame du même fabricant pour une liaison homogène.
• Rayon minimal de 419,6 mm : les courtes serrées des réseaux compacts sont à éviter avec cette longue composition.
• Longueur hors tampons de 620 mm : s’assurer que les quais et signaux disposent du dégagement nécessaire.

Pour aller plus loin

Pour compléter la rame, la motrice RABDe 500 correspondante est indispensable. Un système digital compatible 3 rails (AC), avec commandes de fonctions pour piloter l’éclairage intérieur via le décodeur de fonctions, améliorera sensiblement l’exploitation. Côté décor, des ensembles de bâtiments de gare et des quais à l’échelle H0 (1:87) permettront d’accueillir dignement cette longue composition, tandis qu’un décor de ligne alpine avec tunnels et viaducs restituera l’ambiance des grands axes des CFF.

L’avis de L’Atelier du Train

Ce coffret répond à un besoin précis : représenter un ICN à sa longueur réelle, ce que la seule motrice ne permet pas. L’éclairage intérieur d’usine et la cinématique d’attelage KK facilitent l’intégration, à condition de respecter le rayon minimal de 419,6 mm. Recommandé aux modélistes disposant déjà de la rame automotrice RABDe 500 et d’un réseau alimenté en courant alternatif 3 rails, souhaitant une composition d’InterCity (IC) crédible et spectaculaire en gare.