Présentation

Après la guerre, la Deutsche Reichsbahn a dû composer avec un parc de voitures hétérogène, et les voiture-bagages y ont longtemps joué un rôle essentiel pour le transport des colis et des marchandises accompagnées. Avec cette voiture-bagages Pw4üe à l’échelle H0 (1:87), Piko reconstitue avec fidélité un élément typique des trains de la Deutsche Reichsbahn (DR) à l’Époque III. Longue de 221 mm hors tampons, elle s’insère naturellement dans toute composition d’inspiration allemande de cette période charnière.

En bref

• Référence : 53179
• Fabricant : Piko
• Échelle : H0 (1:87)
• Époque : III
• Compagnie : Deutsche Reichsbahn (DR)
• Type de matériel : voiture-bagages
• Système : 2 rails courant continu (DC)
• Attelage : boîtier selon NEM 362 avec cinématique d’attelage courte
• Longueur hors tampons : 221 mm
• Rayon minimal : 358 mm

Le modèle réel

Les voiture-bagages de type Pw4üe (Postwagen avec compartiment à bagages et ducroire à quatre essieux, désignation simplifiée ici) ont constitué l’un des types les plus répandus sur le réseau allemand. Reconstruites ou maintenues en service après 1945, ces voitures ont servi à la fois au transport des bagages des voyageurs, des colis postaux et des marchandises urgentes. À l’Époque III, la Deutsche Reichsbahn les a engagées dans les trains de voyageurs de toutes catégories, mais aussi dans des trains de messageries dédiés.

Leur silhouette reconnaissable, avec le grand volume du compartiment à bagages, les portes latérales larges et l’espace d’accompagnement, en faisait des véhicules omniprésents sur les gares moyennes comme sur les grandes artères du réseau est-allemand.

La reproduction miniature

Piko restitue la carrosserie caractéristique de cette voiture-bagages avec ses portes latérales et sa répartition typique des baies. La livrée de la Deutsche Reichsbahn de l’Époque III est appliquée avec précision, dans l’esprit des véhicules du parc d’après-guerre.

Équipée de boîtiers d’attelage selon NEM 362 avec cinématique courte, la voiture se couple sans effort au reste de la rame. Sa longueur hors tampons de 221 mm et son rayon minimal de 358 mm la rendent compatible avec la plupart des réseaux H0 courants.

Les points forts

• Voiture-bagages typique de la DR à l’Époque III
• Reproduction fidèle de la carrosserie et des portes latérales
• Livrée Deutsche Reichsbahn soignée
• Boîtiers d’attelage selon NEM 362 avec cinématique courte
• Longueur hors tampons de 221 mm
• Rayon minimal accessible de 358 mm
• Qualité de fabrication Piko

Idées de circulation

Cette voiture-bagages trouvera naturellement sa place en tête ou en queue d’un train de voyageurs de la DR à l’Époque III, derrière une locomotive à vapeur ou une première locomotive diesel de la Reichsbahn, sur un réseau évoquant le service d’après-guerre en Allemagne de l’Est. Placée sur une voie de passage d’une gare suisse, elle évoquera également les relations transfrontalières et les trains de messageries internationaux qui parcouraient le réseau européen. Elle s’accorde aussi bien avec du matériel Marklin, Roco ou Fleischmann de la même période.

À savoir avant d’acheter

• Voiture conçue pour le courant continu 2 rails (DC) uniquement.
• Boîtiers d’attelage selon NEM 362 avec cinématique courte : le rapprochement des voitures est possible, mais vérifiez le passage dans les courbes serrées de votre réseau.
• Rayon minimal recommandé : 358 mm.
• Véhicule non éclairé d’origine : un éclairage intérieur adapté peut être envisagé selon les possibilités du modèle.

Pour aller plus loin

Pour composer un train de voyageurs cohérent de la DR à l’Époque III, associez cette voiture-bagages aux voitures reconstruites proposées par Piko dans la même livrée. Les amateurs de compositions plus longues pourront compléter avec du matériel de messageries ou des voitures de la même époque chez d’autres fabricants. Un module d’éclairage intérieur et des attelages à cinématique rapprochée peuvent encore affiner le rendu de la rame.

L’avis de L’Atelier du Train

Cette voiture-bagages Pw4üe comble une place souvent négligée dans les rames de l’Époque III : celle du véhicule de messageries qui complétait presque systématiquement les trains de voyageurs de la Reichsbahn. La qualité de fabrication habituelle de Piko, un rayon minimal accommodant et un prix raisonnable en font un ajout facile à justifier pour tout réseau d’inspiration allemande. À recommander aux modélistes qui cherchent à compléter une rame DR avec un élément historiquement indispensable.